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发挥绿色基础设施与减碳技术优势 京东率先推动“亚洲一号”达成

发布日期:2022-01-02 06:16   来源:未知   阅读:

  司法部:2021年国家统一法律职业资格考试推迟,入秋之后,位于江苏宿迁的亚洲一号智能物流园区里,施工人员正在紧张作业,他们要在年底前为仓库安装上分布式光伏发电设备和储能设备,这些设备投入使用后将承担起整个园区主要的清洁能源供应。

  在西安灞桥“亚洲一号”,这里的分布式光伏发电设备和储能设备刚刚投入使用,这座西北地区规模最大的智能物流中心,面积将近30万平方米,相当于40多个标准足球场,由于采用了大量立体堆垛存储技术、自动化分拣系统等设备,日均处理订单量超过50万件,而覆盖在厂房屋顶的光伏发电设备和储能设备,已经开始为园区提供源源不断的清洁能源。

  预计到明年年底,将率先在西安和宿迁的这两座“亚洲一号”智能产业园实现碳中和。到2030年,京东将联合合作伙伴搭建起全球产能最大的屋顶光伏发电生态体系。

  在京东的智能化仓库内部,由于减少了人工作业,很多智能设备可以实现“黑灯作业”,平均1分钟就可以省电2283度,相当于一户普通家庭一年多的用电量。通过磁悬浮打包机、气泡膜打包机、枕式打包机、对折膜打包机等18种智能设备组成的全链路智能包装系统,实现了针对气泡膜、对折膜、纸箱等各种包装材料的统筹规划和合理使用,可以极大地降低包装材料的消耗。京东的研发人员也将这套系统形象地命名为“精卫”,意在减碳措施需要点滴成渊、锲而不舍。

  很少有人知道,一个不起眼的快递纸箱背后,是京东对绿色包装应用技术长达5年的研发。京东与合作伙伴一起,通过对同城、跨城、跨区运输,陆运、航空、铁路等场景下数万个节点数据的详细记录,对货物损坏因素进行测试研究,为供应链企业确定包装标准提供依据。

  在欧美发达国家,90%的纸质包装箱都采用的3层瓦楞纸箱,而国内这一比例仅有40%,通过技术研发,京东目前使用的3层瓦楞纸包装箱比例超过95%,确保每个纸箱的重量不超过400克,仅这一项每年就可以减少使用20多万吨纸浆。

  同时,京东在6年前就开始对封箱胶带的胶带进行“瘦身”研究,怎么样能够在满足使用的前提下将宽度从53毫米降至45毫米,而且明确规范封箱胶带禁止层层缠绕,通过这样毫米级的技术革新,2020年一年就减少了4亿米的胶带,可以绕地球10圈。

  在推动包装“瘦身”的同时,京东也在通过可复用材料制成循环快递箱,这种“青流箱”无需胶带封包,破损后还可以回收再生,正常情况下可以循环使用50次以上。过去4年间,京东陆续在全国30多个城市常态化投入使用。

  运输是物流能量消耗的重要环节,同时也是京东节能减排的重点投入领域。京东物流用了4年多的时间在全国50多个城市投放了近12000辆新能源车,在北京等重点城市已经将自营城配车辆全部更换为新能源车辆。

  在积极推进将燃油车替换为电动新能源车的同时,京东还在积极探索更多元的新能源车模式。京东物流是国内首个引入使用氢能源车的物流企业,此前已在上海、广州、佛山等地实现常态化使用;此外,京东物流还通过战略合作尝试使用更加高效节能的甲醇汽车。

  为了降低数据中心的高耗能,京东云园区采用标准化规划,供电和空调系统全面采用预制化高压一体化供电模块,通过对服务器的自研发,使得新服务器的单位发热量会降低了62%,采用液冷技术的数据中心可100%利用自然冷源。这些技术通过在京东云的超级数据中心的规模化使用,使碳排放总量减排比例达20%以上,实现全年运行PUE(能源利用效率)降至1.1以下。

  京东拥有超过900万SKU的自营商品、1200多个仓库以及上万辆物流车,在包装、仓储、运输上有着极强的规模效益。京东集团在确定数智化社会供应链未来十年的长期目标时明确提出:2030年京东集团碳排放量与2019年相比减少50%。

  多年来,京东一方面充分发挥自身的绿色基础设施的效能,推动减碳技术的持续创新与实践;另一方面,基于新型实体企业在构建绿色低碳商业模式上具有独特优势,更广泛地协同产业合作伙伴,让减碳措施打破“孤岛”式的单点创新,实现在整个供应链体系内的协同增效。

  入秋之后,位于江苏宿迁的亚洲一号智能物流园区里,施工人员正在紧张作业,他们要在年底前为仓库安装上分布式光伏发电设备和储能设备,这些设备投入使用后将承担起整个园区主要的清洁能源供应。

  在西安灞桥“亚洲一号”,这里的分布式光伏发电设备和储能设备刚刚投入使用,这座西北地区规模最大的智能物流中心,面积将近30万平方米,相当于40多个标准足球场,由于采用了大量立体堆垛存储技术、自动化分拣系统等设备,日均处理订单量超过50万件,而覆盖在厂房屋顶的光伏发电设备和储能设备,已经开始为园区提供源源不断的清洁能源。

  预计到明年年底,将率先在西安和宿迁的这两座“亚洲一号”智能产业园实现碳中和。到2030年,京东将联合合作伙伴搭建起全球产能最大的屋顶光伏发电生态体系。

  在京东的智能化仓库内部,由于减少了人工作业,很多智能设备可以实现“黑灯作业”,平均1分钟就可以省电2283度,相当于一户普通家庭一年多的用电量。通过磁悬浮打包机、气泡膜打包机、枕式打包机、对折膜打包机等18种智能设备组成的全链路智能包装系统,实现了针对气泡膜、对折膜、纸箱等各种包装材料的统筹规划和合理使用,可以极大地降低包装材料的消耗。京东的研发人员也将这套系统形象地命名为“精卫”,意在减碳措施需要点滴成渊、锲而不舍。

  很少有人知道,一个不起眼的快递纸箱背后,是京东对绿色包装应用技术长达5年的研发。京东与合作伙伴一起,通过对同城、跨城、跨区运输,陆运、航空、铁路等场景下数万个节点数据的详细记录,对货物损坏因素进行测试研究,为供应链企业确定包装标准提供依据。

  在欧美发达国家,90%的纸质包装箱都采用的3层瓦楞纸箱,而国内这一比例仅有40%,通过技术研发,京东目前使用的3层瓦楞纸包装箱比例超过95%,确保每个纸箱的重量不超过400克,仅这一项每年就可以减少使用20多万吨纸浆。

  同时,京东在6年前就开始对封箱胶带的胶带进行“瘦身”研究,怎么样能够在满足使用的前提下将宽度从53毫米降至45毫米,而且明确规范封箱胶带禁止层层缠绕,通过这样毫米级的技术革新,2020年一年就减少了4亿米的胶带,可以绕地球10圈。

  在推动包装“瘦身”的同时,京东也在通过可复用材料制成循环快递箱,这种“青流箱”无需胶带封包,破损后还可以回收再生,正常情况下可以循环使用50次以上。过去4年间,京东陆续在全国30多个城市常态化投入使用。

  运输是物流能量消耗的重要环节,同时也是京东节能减排的重点投入领域。京东物流用了4年多的时间在全国50多个城市投放了近12000辆新能源车,在北京等重点城市已经将自营城配车辆全部更换为新能源车辆。

  在积极推进将燃油车替换为电动新能源车的同时,京东还在积极探索更多元的新能源车模式。京东物流是国内首个引入使用氢能源车的物流企业,此前已在上海、广州、佛山等地实现常态化使用;此外,京东物流还通过战略合作尝试使用更加高效节能的甲醇汽车。

  为了降低数据中心的高耗能,京东云园区采用标准化规划,供电和空调系统全面采用预制化高压一体化供电模块,通过对服务器的自研发,使得新服务器的单位发热量会降低了62%,采用液冷技术的数据中心可100%利用自然冷源。这些技术通过在京东云的超级数据中心的规模化使用,使碳排放总量减排比例达20%以上,实现全年运行PUE(能源利用效率)降至1.1以下。

  京东拥有超过900万SKU的自营商品、1200多个仓库以及上万辆物流车,在包装、仓储、运输上有着极强的规模效益。京东集团在确定数智化社会供应链未来十年的长期目标时明确提出:2030年京东集团碳排放量与2019年相比减少50%。

  多年来,京东一方面充分发挥自身的绿色基础设施的效能,推动减碳技术的持续创新与实践;另一方面,基于新型实体企业在构建绿色低碳商业模式上具有独特优势,更广泛地协同产业合作伙伴,让减碳措施打破“孤岛”式的单点创新,实现在整个供应链体系内的协同增效。本港台现场开奖直播