当前位置: 主页 > 书画 >

沃尔沃XC60(进口)方向盘

发布日期:2022-01-14 23:31   来源:未知   阅读:

  90系,这辆XC60车内的运动感相对更明显一些,在豪华感及居家氛围上,还达不到90系那样的程度,当然也和R-Design车型有关,换成一副浅色系的内饰,居家感会好很多。

  R-Design车型的座椅包裹感会比较好,但相比Inscription车型,它缺少了按摩功能,对我来说还是后者的吸引力更大一些。这辆XC60也配备了宝华韦健音响,在90系车型上,它卓越的表现给人留下了非常好的印象,声场效果堪比200万以上车型的音响配备,而XC60的音域不那么宽广,声音饱满度上也略欠,总体效果差了90系一截,咨询了厂家人员,这跟扬声器数量有一定关系,XC60配备了15个扬声器,而90系为19个。

  中控屏幕实际尺寸不算很大,但是实际视觉效果还挺显大的,可能也与竖直的布局方式有关系吧,屏幕四周采用了钢琴烤漆装饰,对指纹的收集能力略强,需要自己时常清洁;娱乐系统采用三大块展示,用起来比较方便,但是美观度一般,详细的介绍可以参考长测文章。

  新款XC60的中控台造型简约、时尚,用料采用软质材料搭配银色和金属拉丝风格的饰板搭配制造,不仅很有档次感,触感也很不错。按键布局与老款车型基本上没有什么区别,而在配置方面,除了功能强大的Sensus车载系统之外,新车还增加了发动机启停以及ECO+功能,从而进一步提升车辆的燃油经济性。

  沃尔沃最新发布的Sensus车载系统也出现在了这款新车上,其内部搭载的各种功能通过中控台顶部的7英寸液晶屏可直观地显示出来。除了导航、蓝牙电话、多媒体播放等同价位车型上都有的功能之外,这套车载系统还具有上网和无线热点信号发射功能,通过插入上网卡或连接无线网卡就能通过车载系统上网,并为车上乘客的移动通信设备提供上网服务。

  与老款车型相比,除了全新的车载互联系统和增加的EC0+等配置之外,新车基本上没有什么大的改变,或许厂商认为现在的内外饰造型还不算过时,仍然能够吸引到相当数量目标群体的注意。由于此次我们着重要看的是这款车在驾驶感受和性能上的成绩,所以内外饰部分的内容在这里只做简单的介绍,您还可以

  了解有关这款新车外观和内饰部分的更多内容,有关Sensus车载系统的更多信息和功能,点击进入《功能更加丰富!抢先体验沃尔沃新Sensus》。节选自《加速抢眼/换挡平顺 测沃尔沃XC60 2.0T》

  内饰部分变化很小,主要的看点在于仪表盘。和老款朴实而低调的传统仪表盘相比。这块全TFT的仪表盘绝对算是跨越式进化。这块TFT仪表的显示效果细腻,信息丰富,而且表盘的设计非常简洁明了,依旧秉承了沃尔沃一贯的斯堪的纳维亚风格。

  沃尔沃汽车悬浮式中控台设计一直是我所喜欢的,简约优雅,XC60环球帆船赛纪念版车型在HMI人机对话界面的启动屏幕上显示沃尔沃环球帆船赛的图标与文字,这也是提升车型专属感的一种。

  虽然外观性感而且足够吸引眼球,但说实线的内饰不能给我们带来很多惊喜,因为在大部分面积,你见到的都是典型的沃尔沃式风格,只有在部分细节上才能发现一些不同之处,阿克苏电加热管厂家报价。我们就来看看都有哪些细节。

  中控部分,XC60的悬浮式中控台形状更加飘逸,而且行车电脑和音响的显示屏被挪到更加方便观察的顶部。导航显示屏则位于和方向盘相同的高度。在这里要提一下,沃尔沃并没有奔驰、宝马、奥迪类似的多媒体控制系统,而这在未来很可能是一个大的发展方向,所以还是尽早研发比较好。

  在中控台上我们找到一个XC60比S80L多的按钮,原来是下坡辅助功能,但在D挡下是无法启用这项功能的,只有先推到手动的一挡模式才能打开这项功能。

  在之前体验的国产S80L上,我们对他所使用的凯立德导航有很多不满之处,今天在这辆智尊版的XC60上,我们见到了原汁原味的沃尔沃导航,有多大区别呢?虽然不是质的区别,但也差不多了。

  XC60的电子地图不是凯立德,而是大名鼎鼎的高德,高德是电子地图业界的领先者,也是欧洲的主导品牌,所有我们熟悉的所有欧洲品牌车型,他们的原厂导航地图几乎都是高德的。

  和国内的地图恨不得把所有信息都显示出来不同,高德的地图不会把那些对行车没有用处的POI兴趣点在地图上显示出来,因为这样反而会对驾驶者寻找道路造成障碍,相反,高德地图对于道路的情况显示得极为清楚,这才是一个电子地图应该做的。

  针对每一个具体地址,电子地图都会有一个对应的SP坐标编码,这个编码其实相当于该地址的经纬度坐标,只不过更为简洁,使用导航的时候,你可以直接用坐标编码来查找并设定目的地。

  一项现在国内还无法使用的功能:电话号码导航,这款导航可以根据电话号码登记的地址来查找目的地,使用起来放不方便我不知道,因为国内没有这项功能。有人问我:可以用手机号码查找吗?我猜不行。

  不过这款导航也有一点小小的不足之处:那就是很多触摸按键都设计在屏幕的最底部,而且高度有限,按的话的确不是很方便,而且如果这里放东西的话还很容易被挡上。

  虽然外观性感而且足够吸引眼球,但说实线的内饰不能给我们带来很多惊喜,因为在大部分面积,你见到的都是典型的沃尔沃式风格,只有在部分细节上才能发现一些不同之处,我们就来看看都有哪些细节。

  中控部分,XC60的悬浮式中控台形状更加飘逸,而且行车电脑和音响的显示屏被挪到更加方便观察的顶部。导航显示屏则位于和方向盘相同的高度。在这里要提一下,沃尔沃并没有奔驰、宝马、奥迪类似的多媒体控制系统,而这在未来很可能是一个大的发展方向,所以还是尽早研发比较好。

  在中控台上我们找到一个XC60比S80L多的按钮,原来是下坡辅助功能,但在D挡下是无法启用这项功能的,只有先推到手动的一挡模式才能打开这项功能。

  在S80L上我没有激活的PCC功能,在XC60上尝试过多种不同的情景之后终于让他发挥了作用,不过此时汽车的警报器已经开始大叫了,所以你还有心思去按遥控器,然后等它检测十几秒钟吗?手机报码资料